Soluciones para cada tipo de vehículo
Calibración, diagnosis, reparación ECU, inmovilizadores y archivos tuning para vehículos, maquinaria, talleres y flotas.
Capacidad técnica
La venta de archivos tuning no consiste en cambiar porcentajes y devolver un binario. Una calibración profesional exige conocer el motor, la ECU o TCU, el método de lectura, el hardware instalado, el combustible y el trabajo que debe realizar la máquina. Por eso distinguimos entre Stage 1, Stage 2, optimización de par, calibración de consumo, reparación electrónica y soluciones ligadas a una avería concreta.
En maquinaria de construcción, tractores, cosechadoras y camiones importa el par bajo carga, la temperatura y la continuidad de servicio. En coches, motos, quads y ATV importan además la respuesta, la entrega y la coordinación con las modificaciones. El objetivo cambia; la disciplina del archivo no.
También diagnosticamos inmovilizadores, memorias y unidades dañadas. Puedes solicitar reparación, adaptación, clonación, IMMO OFF y soluciones de archivo para DPF, EGR, AdBlue y DTC.
Para una respuesta precisa envía marca, modelo, motor, referencia ECU, herramienta de lectura, archivo original, hardware instalado, averías y resultado esperado.
También realizamos
Especialidades
Si trabajas en un taller de cualquier país, envíanos la lectura original por OBD, Bench o Boot. Preparamos Stage 1, Stage 2, soluciones de par y consumo, TCU, DTC y solicitudes especiales con control de checksum y soporte durante la escritura.
La maquinaria de obra necesita rendimiento bajo carga, respuesta predecible y diagnóstico rápido. Analizamos la ECU, el ciclo de trabajo y las averías antes de proponerte potenciación, optimización de consumo o reparación electrónica.
Preparamos calibraciones para aperos, transporte, toma de fuerza y jornadas largas. Obtienes una respuesta aprovechable, consumo coherente y protecciones térmicas respetadas.
Un vehículo industrial se mide por disponibilidad y coste por kilómetro. Trabajamos la entrega de par, la respuesta y la estrategia de motor alrededor de la carga y la ruta reales.
Reprogramamos coches de serie y modificados con una ruta definida por el motor, la ECU, el hardware y el uso. Tu Stage 1, Stage 2, TCU, limitador de velocidad y funciones especiales se valoran por separado.
La electrónica de motos, quads y ATV exige conocer escape, admisión, combustible, uso y límites térmicos. Confirmamos soporte por modelo y ECU antes de recomendarte una etapa o una función.
Diagnosticamos fallos de inmovilizador, sincronización, memoria y ECU. Realizamos reparación, adaptación, clonación e IMMO OFF según la arquitectura de la unidad.
Atendemos trabajos en León y desplazamientos seleccionados por Castilla y León, Asturias y provincias cercanas. Nuestro servicio de archivos ECU y TCU está disponible en todo el mundo.
Una Stage 1 es una recalibración de la ECU para un vehículo con hardware de serie. Ajustamos demanda de par, limitadores, presión, combustible y estrategias de control como un conjunto. Antes de escribir comprobamos referencias, averías, mantenimiento y coherencia de la lectura original.
El sistema AdBlue dosifica una solución de urea en el escape para que el catalizador SCR reduzca los óxidos de nitrógeno. Analizamos presión, dosificación, temperatura, calidad y señales NOx para identificar el origen de la avería.
El DPF atrapa hollín y lo quema durante la regeneración. La ceniza de aceite no se quema y se acumula con el tiempo. Si el filtro vuelve a saturarse, buscamos primero por qué el motor produce demasiado hollín o por qué la regeneración no llega a completarse.
La EGR recircula una parte de los gases de escape para reducir la formación de NOx. En motores modernos puede incluir actuador electrónico, sensor de posición, bypass y enfriador. Un código de caudal no demuestra por sí solo que la válvula deba sustituirse.
Marcas y plataformas
Envíanos marca, modelo, motor, referencia de ECU y método de lectura. Te confirmamos compatibilidad y la ruta técnica antes de aceptar el trabajo.
FAQ
Envíanos marca, modelo, año, motor, referencia de ECU o TCU, herramienta y método de lectura, archivo original, hardware instalado, códigos de avería y resultado solicitado. Con esos datos confirmamos compatibilidad y presupuesto antes de empezar.
Sí. Nuestro servicio de archivos ECU y TCU es mundial. Envíanos la lectura original y los datos completos del trabajo; recibes la calibración identificada y soporte durante la escritura y la comprobación.
Stage 1 trabaja con hardware de serie. Stage 2 se adapta a componentes modificados. La etiqueta no decide el archivo: mandan la ECU, el motor, las modificaciones y el resultado que buscas.
Sí. Trabajamos con tractores, cosechadoras, dumpers, excavadoras, cargadoras y otras máquinas compatibles. Obtienes par aprovechable bajo carga y una respuesta preparada para el trabajo real.
Sí. Diagnosticamos, reparamos, adaptamos y clonamos unidades cuando la arquitectura lo permite. También preparamos soluciones IMMO OFF sobre la lectura original.
Sí. Diagnosticamos averías y preparamos soluciones de archivo para DPF, EGR, AdBlue y códigos DTC según la ECU, el sistema y el problema indicado.
Valoramos desplazamientos seleccionados en un radio de hasta 200 km, especialmente para maquinaria, tractores, camiones y flotas. Envíanos la ubicación y los datos del trabajo para confirmar disponibilidad.
Sí. Archivamos la lectura original antes de modificarla e identificamos cada revisión para mantener un historial claro de tu unidad.
Contacto técnico
León, Castilla y León
Espana
Con cita previa